如果你觉得外形方面的改变只是开胃菜,那当你打开车门,内饰的变化想必就是主菜了,并且我能保证这会让你大呼过瘾。全液晶的仪表盘、10.25英寸触摸屏、触摸式的控制面板、电子挡把,这些或科技或时尚元素的综合使用,让新CS75的内饰看起来简直不像是这个价位的车型。
对比它的对手们,全液晶仪表盘在哈弗H6上已经使用,但10.25英寸的多媒体屏幕还是超过了H6的9英寸或者博瑞的8英寸,所以看上去更有面子。当更多的厂家把更多功能设置都集中在大屏幕中时,例如空调控制,长安CS75并没有,这样直观的操作我想更加便利,再配上同级中少见的电子挡把,豪华感油然而生。
有必要再和大家说说新CS75上的这种触摸式面板,它在不通电时是完全“黑”的,这和凯迪拉克的ATS-L有些类似,只有通电后,相应的功能才会显示出来,所以看上去很高级,另外在低配车型上,缺少的功能也就被“隐藏”起来,看上去并不会有廉价感。而在使用方面,触摸后会有提示音反馈,配合拨杆,整体的使用我并没有感觉到不方便,只是在长时间使用后,我发现是很容易产生误操作的,例如你想开启“AC”,但却不小心触到了“内循环”,这方面有没有解决方案呢?我们拭目以待。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。